內飾以實用精致為主 配置豐富
與外觀一樣,內飾設計同樣不顯山露水。C-MAX Energi的整體內飾布局與另一家族兄弟福克斯相似,細節設計更顯檔次感,用料做工給人精致實用的感覺,體現出進口車應有的水準。
C-MAX Energi的內飾布局跟福克斯相似度較高,中控臺中間向兩邊車門延伸的銀色飾條將中控臺分為上下半區,增強了立體感,整個中控臺顯得更有層次。
四輻式多功能方向盤整體握感不錯,方向盤集成的功能相當豐富,包括音響系統、定速巡航、藍牙電話等。
長條形的儀表盤簡潔明了,分為三個功能區,中間速度表藍色背景與混動車的身份很是匹配,兩邊液晶顯示屏顯示油量、電量、里程等車輛信息。
中控臺配備一塊8英寸的觸控顯示屏,搭載SYNC多媒體娛樂系統,這對于福特車主來說應該不會陌生。另外車輛電池等信息也在屏幕上顯示,電池使用情況一目了然。
C-MAX Energi中控臺采用的基本上都是物理按鍵,實拍車型配備雙區自動恒溫空調,空調控制區域下方集成了幾個常用的功能按鈕,如純電模式開啟、電動尾門開關、油箱開關、智能泊車輔助等。
實拍車型前排座椅采用真皮包裹,帶加熱功能,主駕駛座椅支持10向電動調節,副駕駛位僅支持手動調節。
后排座椅同樣采用真皮包裹,乘坐舒適度同樣不錯,配置了三個獨立頭枕,座椅還支持2向手動調節,中間配備可折疊扶手箱。
后排中間設置了空調出風口以及一個12V電源接口,對后排乘客乘坐舒適性有一定的提升。
C-MAX Energi配備全景天窗,帶一鍵開啟的遮陽簾,雖然全景天窗不支持開啟,但作為MPV車型,經常自駕出游,有一款這樣的大天窗還是增色不少。
內飾以及配置小結:C-MAX Energi內飾設計在福克斯基礎上作出調整,同時在配置上也相當豐富。首先,安全配置齊全,主/副駕駛氣囊、前排側氣囊、側氣簾、主駕駛膝部氣囊一個不少。無鑰匙進入、無鑰匙啟動系統、電動尾門、座椅加熱、前后駐車雷達、倒車影像等實用配置均有配備,同級別同價位,論配置C-MAX Energi可謂有一定的優勢。
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